Liliput L133157 Dieseltriebzug BR 614 / 914 3-teilig DB AG AC Digital H0

EUR 239,99 Sofort-Kaufen, Kostenloser Versand, eBay-Käuferschutz
Verkäufer: modellbahnunion-com ✉️ (34.940) 99.8%, Artikelstandort: Dortmund, DE, Versand nach: WORLDWIDE, Artikelnummer: 262921907868 Liliput L133157 Dieseltriebzug BR 614 / 914 3-teilig DB AG AC Digital H0.

Liliput L133157 Dieseltriebzug BR 614 / 914 3-teilig DB AG AC Digital H0

Dreileiter-Wechselstrom Digital

Ausführung minttürkis/lichtgrau, Betriebszustand 1999, Zugzielanzeige „Markt Erlbach", Betriebs-Nrn. 614 009-9, 614 010-7 und 914 005-4, LüP gesamt 913 mm.

Beide Enddrehgestelle angetrieben (2 Motoren)

Funktionsschalter am Wagenboden:

• Innenbeleuchtung ein / aus (für den ganzen Zug)
• Führerstandsbeleuchtung ein / aus
• Stromabnahme wahlweise über beide Endwagen oder nur über den Endwagen in Fahrtrichtung
  (zum korrekten Anhalten in stromlosen Abschnitten)

Unser Vorbild wurde im Oktober 1973 in der Farbgebung Blutorange/Kieselgrau an das Bw Nu¨rnberg ausgeliefert und blieb bis Februar 2009 dort stationiert. Dann wurde der Zug nach Cottbus u¨berfu¨hrt. Im Juni 2011 wurde er Z-gestellt und 2012 nach Polen verkauft. Er wurde 1997 in Minttu¨rkis/Lichtgrau und 2003 in Verkehrsrot lackiert und fuhr u.a. auf der „Zenngrundbahn" (DB-Kursbuchstrecke 807), einer eingleisigen und nicht elektrifizierten Nebenbahn, die von Nu¨rnberg (oder Fu¨rth) nach Markt Erlbach fu¨hrt. Die fast 18 km lange Strecke zweigt in Siegelsdorf von der Bahnstrecke Nu¨rnberg – Wu¨rzburg ab.

1971 ließ die DB zwei Prototypen der Baureihe 614 entwickeln. Diese speziell für den Bezirks- und Regionalverkehr konzipierten Dieseltriebzüge – eine Weiterentwicklung der Baureihe 624/634 – bekamen einen nach oben etwas verjüngten Wagenkasten, weil eine so genannte „gleisbogenabhängige Wagenkastensteuerung (GSt)" eingebaut werden sollte. Dies gab dem Triebzug seine typische Form. Da die GSt aber letztlich nichts brachte, wurde bei den zwischen 1973 und 1977 gelieferten 40 Serienfahrzeugen darauf verzichtet – die Gehäuseform jedoch blieb.

MAN fertigte für 25 Einheiten die Mittelwagen, während die Waggonfabrik Uerdingen die mit je einem 330-kW- oder später 367-kW-Motor ausgerüsteten Triebwagen dazu herstellte. Die letzten 15 Garnituren (ab 1975) wurden dann komplett bei MAN gefertigt. Zwar waren die Triebzüge als 3-teilige Einheiten konzipiert (204 Plätze in der zweiten und 2 x 12 Plätze in der ersten Klasse), sie wurden aber mehrfachtraktionsfähig ausgeführt und – gerade in der Anfangszeit – gelegentlich auch 4-teilig mit einem zusätzlichen Mittelwagen gefahren. Eine Mehrfachtraktion hingegen war eher eine Seltenheit, in späteren Jahren gab es fast gar keine mehr.

Die ersten 25 Einheiten wurden dem Bw Nürnberg zugeteilt, von wo aus die Triebzüge auf allen nicht elektrifizierten Strecken Frankens und der Oberpfalz eingesetzt wurden. Typische Farbgebung war damals die „Pop"-Lackierung Blutorange/Kieselgrau. Die letzten 15 Züge – mittlerweile allerdings in der Farbgebung Ozeanblau/Elfenbein – wurden im Bw Braunschweig stationiert, von wo aus sie auf den Strecken z.B. nach Paderborn, Göttingen, Münster oder Bielefeld eingesetzt wurden. Auch auf der Heidebahn von Buchholz über Soltau nach Hannover konnte man sie am Ende Ihrer Einsatzzeit beobachten.

Die meisten Fahrzeuge wurden später in Minttürkis/Lichtgrau lackiert und am Ende fast ausschließlich in Verkehrsrot. Im Zuge einer Teilmodernisierung erhielten etliche Einheiten einen stärkeren (448 kW) Motor. Fast alle der von der DB AG zuletzt in Nürnberg und Braunschweig stationierten Fahrzeuge wurden am Ende noch einmal modernisiert, z.B. fiel das Gepäckabteil weg, die Fenster wurden gegen andere ersetzt und ein Fenster kam hinzu. Selbstverständlich wurden diese gehäusespezifischen Änderungen auch bei den LILIPUT-Modellen berücksichtigt!

Am 15. Februar 2011 – nach einer Einsatzzeit der Baureihe von genau 40 Jahren – wurde die letzte betriebsfähige Einheit, die seit ihrer Ablieferung 1973 in Nürnberg stationiert war und sogar noch die „Pop"-Lackierung besaß (614 005/006 und 914 003), dem DB-Museum in Nürnberg überstellt. Sie steht nun für Sonderfahrten zur Verfügung.

Sofern nicht ausdrücklich anders angegeben, handelt es sich bei allen unseren Artikeln um original verpackte Neuware. Eventuell zusätzlich abgebildetes Zubehör, das nicht Teil der Produktbezeichnung ist, dient nur der Illustration und ist nicht Bestandteil des Angebots. Sie finden tausende weitere und sofort lieferbare Modellbahnartikel in unseren anderen Ebay Auktionen, in unserem Onlineshop und in unserem Laden in Dortmund. Wir versenden weltweit, in der Regel innerhalb von 24 Stunden. Besuchen Sie uns auch in unserem Fachgeschäft in der Dortmunder Innenstadt: Modellbahn Union Dortmund Schliepstr. 4 44135 Dortmund

Unless otherwhise noted all our products are new and originally packed. Additional items eventually shown on the picture but not mentioned in the product title are shown for informative purposes only and are not part of the offer. You can find thousands of more and immediately available model railway products in our other Ebay auctions, in our Onlineshop and in our shop in Dortmund. We ship worldwide, normally within 24 hours. You are also welcome to visit our shop: Modellbahn Union Dortmund Schliepstr. 4 44135 Dortmund, Germany

  • Condition: Neu
  • Marke: Liliput
  • Spurweite: Normalspur
  • Herstellernummer: L133157
  • Steuerung: Digital
  • Stromversorgung: Wechselstrom
  • Epoche: Epoche V
  • EAN: 5026368331575

PicClick Insights - Liliput L133157 Dieseltriebzug BR 614 / 914 3-teilig DB AG AC Digital H0 PicClick Exklusiv

  •  Popularität - 27 Beobachter, 0.0 neue Beobachter pro Tag, 2.552 days for sale on eBay. Super hohe beobachtend. 4 verkauft, 6 verfügbar.
  •  Bestpreis -
  •  Verkäufer - 34.940+ artikel verkauft. 0.2% negativ bewertungen. Großer Verkäufer mit sehr gutem positivem Rückgespräch und über 50 Bewertungen.

Die Leute Mochten Auch PicClick Exklusiv