1 Liter Weissbierglas 35. Gründungsfest Velociped-Club Nymphenburg München ~1927

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Museale Rarität: Altes dickwandiges aus transparentem Glas mundgeblasenes 1 Liter Weißbierglas, konische Wand auf rundem Fuß. Schauseite Weiß, Blau, Grün mit Emaillefarben bemalt und Gold staffiert. In der Kartusche Abbildung Schwan, umlaufender Text "Zur Erinnerung an das 35. Gründungsfest Velociped-Club Nymphenburg am 2. u. 3. Juli 1927". Rand oben graviertes "1 L" Eichzeichen, 27,5 cm hoch, Rand oben 12 cm Durchmesser, Gewicht  687 Gramm. Der Pokal wohl im Bayerischen Wald 1927 hergestellt. Guter wenig gebrauchter Zustand, ohne Beschädigung, ohne Chip, ohne Sprung, ohne Restaurierung, Schrift nicht verwaschen, Gold gut erhalten. Die letzten drei Fotos zeigen Postkarten mit der Velociped-Radrennbahn in München Nymphenburg und Postkarten vom Volksgarten Nymphenburg in dem sich diese befand. Bitte beachten Sie auch meine anderen Angebote mit Weißbiergläsern - danke!

 

Erste Radrennen und Radrennbahnen in Deutschland: 13 Mitglieder des Münchener Velociped-Klubs, einer der ersten Fahrrad-Vereinigungen der Welt, traten an einem nebligen Herbsttag 1873 zu der ersten Velociped-Wettfahrt Münchens an. Hart gegen sich selbst mussten die Herren sein, denn sehr bequem ließen sich die Maschinen aus Holz mit eisenbeschlagenen Rädern nicht fortbewegen. Die Strecke betrug ca. 9 km und begann am Sendlingertorplatz. Der Sieger Theodor Haf benötigte 42 Minuten und hatte Glück, seinen Sieg nicht heftiger erkämpfen zu müssen, da sein stärkster Konkurrent unterwegs durch "eine unfreiwillig wichtige Besprechung mit einem Gensdarm daran gehindert" wurde. Der Klub führte in den kommenden Jahren immer wieder Rennen in den Isarauen durch, hatte allerdings das große Problem, dass diese Rennen tagsüber verboten waren, die Obrigkeit durfte nichts davon erfahren. So auch 1878, als die Fahrer in der vorletzten Runde "von der bewaffneten Macht, die von der Veranstaltung Wind bekommen hatte, zum Absitzen gezwungen wurden". Der Attraktivität des neuen Sports schadete dies allerdings nicht, das Publikumsinteresse war groß, auch wenn die Rennen wegen des Verbotes in die frühen Morgen- oder späten Abendstunden verlegt werden mussten.

 

So erhielt München 1890 in der Vergnügungsstätte Volksgarten Nymphenburg eine dieser hochmodernen neuen Velociped-Rennbahnen. Diese wurde 1890 am Romanplatz auf dem Gelände der ehemaligen Brauerei Nymphenburg errichtet und war damals Endhaltepunkt der Straßenbahn. Die Eröffnung fand am 15. Mai 1890 statt und war zu dieser Zeit der größte Vergnügungspark Deutschlands. Der Ideengeber war Hugo Oertel und Heinrich Theodor Höch, ein bedeutender Münchner Realitätenbesitzer, finanzierte den Park. Sie setzten nach den Vorbildern Prater in Wien, Luna Park auf Coney Island und Tivoli in Kopenhagen diese Idee für München um. Der Nymphenburger Volksgarten bot für 30.000 Besucher Attraktionen, neben der Rennbahn mit zwei gedeckten und drei offenen Tribünen die für 2500 Zuschauer Platz boten, waren  unter anderem mehrere gastronomische Betriebe mit einem Festsaal, ein Hippodrom, verschiedene Fahrgeschäfte und Varietés dort errichtet. Bereits 1916 wurde der Volksgarten wieder abgebrochen. An seiner Stelle wurde die Villenkolonie an der Notburgastraße erbaut. Heute erinnert nur noch die Volksgartenstraße dort an den damaligen Vergnügungspark.

 

Suchhilfen: Fahrrad Sammlerobjekte, Hochrad, Rad, Velo, Vélocipède, Velox, Pedale, Kette, Laufrad, Tandemrad, Karl von Drais, Tretkurbelantriebs, Sicherheitsniederrad, Standard-Fahrrad.

        
  • Condition: Gebraucht
  • Condition: Rarität: 1 Liter Radfahrer Glas-Pokal in gutem gebrauchten Zustand ohne Beschädigung, ohne Sprung, ohne Restaurierung.
  • Marke: Ohne Herstellermarke

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